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汽车减震器坏了的症状是什么?汽车减震器其实是一个总成,所以如果要判断减震器是否损坏,必须从组成减震器总成的每一个部件入手,从而判断故障原因。今天,福建减震器轴承厂家的小编就来为大家解析一下:
减震器轴承厂家的小编为您解析,汽车减震器不单单是一根“减震器”如今的汽车减震器起初是由美国工程师麦佛逊设计,他采用与传统上下控制臂相同的转向几何理论发明出了新型的悬架,使用更少的部件,并且可以将震动直接传到弹簧而不首先通过控制臂,所有这些特性带来了更加舒适的乘坐性和驾驶安全性,主要要求是必须有车架上体和高强度翼子板。“减震器”组成:减震器顶端固定螺丝、平面轴承、顶胶、减震器缓冲块、弹簧、减震器。
判断减震器坏掉的症状:在路上试车的时候,通过坑洼路面车辆发出“咚咚咚咚”声音,这个时候有两种情况导致,其一是车辆平衡杆球头松动导致,其二是减震器总成故障。判断平衡杆球头是否松动可以直接将它拆掉试车,减震器轴承厂家的小编提醒您,如果异响没有消失则证明减震器故障,反之则是平衡杆球头故障。1、平面轴承和顶角损坏。方向盘左右转动的时候有“咯噔咯噔”的异响,把手放在减震器弹簧上并左右转动方向盘,弹簧有明显的震动感,这个时候证明平面轴承和顶角需要更换。2、减震器缓冲块损坏。缓冲块损坏并不会给车辆的驾驶带来什么异样的感觉,缓冲块的作用其一是为了维持减震器伸缩杆的清洁,避免细小砂石划伤密封圈导致减震器漏油;其二是为了缓冲减震器在高强度压力下极限伸缩导致的漏油现象,看似简单的缓冲块,可以有效延长减震器的使用寿命,如果长时间老化损坏必须更换。3、弹簧故障。减震器轴承厂家的小编为您解析,减震器弹簧正常情况下不会有任何问题,车辆在告诉驶过坑洼路面的时候力度太大会导致弹簧断裂,但是这种情况我只遇到过一次,比较极端,基本不会出现。4、减震器漏油和变形。漏油的情况很好判断,只要看减震器的管柱壁上有没有油渍,有的话减震器百分之百损坏;减震器轴承厂家的小编教您,判断减震器是否变形,需要将车辆升起,然后在落回到原高度,观察轮胎的外倾角变化,如果外倾角不一致证明减震器变形弯曲。
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